玻纤格栅是玻璃纤维土工格栅的简称。是土工格栅中档次高的一种。 以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。 高抗拉强度
玻璃纤维强度/重量比要比钢大.其弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达20:1,为防止反射裂缝提供了足够的强度。
·低延伸率
玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原材料,具有很高的弹性模量和抗变形能力,断裂延伸率小于4%。
热稳定性
玻璃纤维的熔化点在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受过量热的稳定性。
·沥青混合料的相容性
玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保玻纤土工格栅在沥青中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。
·无长期蠕变
作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,并保证产品能够长期保持性能。
物理化学稳定性
经过特殊后处理剂进行涂覆处理后,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀、还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受损失。
集料嵌锁和限制
由于玻纤土工格栅是网状结合,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁,这样限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受载荷的情况下能够达到更好的压实状态,更好要的承重能力,更好的载荷传递性能及较小的变形。
使用玻璃纤维土工格栅可有效改善路面结构应力分布,抵抗和延缓由于路面基层裂缝引起反射裂缝的发生,从而提高了路面的使用寿命。使用该材料与传统路面比能降低造价,延长使用寿命。该材料一般用于新铺路面的加筋起骨架作用以及老路面的维修,以防止反射裂缝的产生。软土路基的加筋处理,促使软土固结,提高土基承载力。该产品亦可用于其他土工工程作加筋材料。
·抗疲劳开裂
玻纤土工格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变,减少了应力突变对路面沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉度,保证了路面不会发生过度变形。
·耐高温车辙
在沥青面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青滚动中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各个部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。
·抗低温缩裂
在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玻纤土工格栅在沥青面层中的应用,提高了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,在裂纹发生处的应力集中,经玻纤土工格栅的传递而消失,裂纹不会发展为裂缝。